山东潍坊滨海经济开发区

• 青岛市市北区滨海新区南北片区规划升级 打造生态宜居产城融合新高地

  青岛市市北区近日发布滨海新区南、北片区控制性详细规划修改方案，标志着这一总面积约1387公顷的重点区域进入产城融合新阶段。此次规划以生态宜居为核心导向，通过差异化产业布局和城市功能优化，为招商引资提供战略性空间载体，推动老城区向现代化综合功能区转型。 一、规划定位与空间布局 南片区聚焦蓝色高端商务与文化创意产业，依托瑞昌路、杭州路、海泊河与胶州湾的围合优势，构建517公顷的产业升级示范区。北片区则以生命健康和平台型经济为主导，在李村河、四流南路等交通动脉围合的869公顷范围内，形成新型产业集聚带。两片区通过差异化功能互补，共同完善市北区“四区联动”发展格局。 二、历史沿革与区域演变 滨海新区概念始于2008年，涵盖原四方西部老工业区及欢乐滨海城填海区域。经过十余年改造，区域内旧厂房完成拆迁，筒子楼陆续拆除，原四大功能片区实现产业重构。此次规划在2017年八大板块基础上进一步细化，强化了南北片区与周边区域的协同性。 三、生态宜居特色凸显 规划明确将生态理念贯穿全区域：南片区保留海泊河生态廊道，新增滨海绿道系统；北片区依托李村河湿地构建海绵城市节点。两片区绿地率均超国家标准，并规划15分钟社区生活圈，配套教育、医疗、文化设施，实现生产空间与生活空间有机融合。 四、产业升级路径 南片区重点引入海洋科技研发、数字创意等业态，配套建设企业总部基地；北片区规划医疗大数据中心、健康管理平台等新型基础设施。通过混合用地模式，鼓励商住复合开发，避免传统产业园区“钟摆式交通”问题。 五、基础设施提升 环湾大道、地铁5号线等交通干线将强化片区对外联系，内部路网密度提升至8公里/平方公里。同步推进综合管廊建设，统筹水电热气等市政设施布局，为产业落地提供硬件支撑。 六、实施保障机制 建立规划动态评估制度，每季度监测土地开发强度与产业导入进度。设立专项基金支持企业技术改造，对符合主导产业方向的项目给予容积率奖励。严格保护胶州湾海岸线，禁止过度填海开发。 此次规划实施后，市北区滨海新区将成为青岛市主城区北部的重要增长极，其“产业-生态-人居”三位一体发展模式，或为沿海老工业区转型提供示范样本。

  2025-08-07

• 临沂朱保铁路物流基地一期投运在即 打造"一带一路"商贸物流新枢纽

  作为山东省重点招商引资项目，临沂（朱保）铁路物流基地一期工程即将投入运营。该基地依托兖石铁路与枣临铁路双通道优势，将成为鲁南地区规模最大、功能最全的现代化综合物流枢纽，通过开通中欧班列等国际物流服务，进一步强化临沂作为"中国物流之都"的辐射能力，推动区域经济深度融入"一带一路"建设。 一、枢纽功能全面升级 该物流基地选址临沂市兰山区兖石铁路朱保站南侧，总规划面积达4500亩。核心功能区包括铁路作业区、公铁联运区、保税物流区及综合服务配套区，可实现集装箱、大宗货物、商品车等全品类货物集散。特别设置的危险品作业区与散堆装作业区，填补了鲁南地区专业化铁路物流空白。运营后将整合临沂市多个分散的铁路货运站点资源，提升整体运输效率。 二、工程建设突破多项难点 项目施工涉及路基、桥梁、轨道等十余个专业领域，其中跨铁路线施工占比超60%。建设团队创新采用BIM技术进行三维模拟，攻克了既有线施工安全管控难题。铁路作业区铺设轨道总长度达38公里，配套建设智能化仓储设施，可实现年吞吐量700万吨的初期运营目标，远期设计年吞吐能力将突破6000万吨。 三、国际物流通道全面拓展 基地投入运营后，将陆续开通至莫斯科、明斯克等地的中欧班列，并衔接满洲里等边境口岸。通过枣临铁路与兖石铁路的"十字型"交汇优势，形成东接日照港、西联中原城市群、北达京津冀、南贯长三角的物流大通道。配套建设的铁路口岸功能区，将为进出口企业提供通关、保税等一站式服务。 四、产城融合助推商贸升级 作为国家物流枢纽承载城市，临沂市现有专业批发市场130余个，年交易额超8000亿元。该物流基地通过"铁路+仓储+商贸"模式，重点服务当地板材、五金、建材等特色产业，预计可降低企业物流成本20%以上。同步建设的商务中心区将吸引供应链金融、跨境电商等新业态集聚，形成现代服务业新增长极。 五、绿色智慧标杆建设 项目采用光伏发电、雨水回收等低碳技术，铁路作业区配备智能化调车系统。通过数字孪生平台实现车货匹配、场站调度的全程可视化，未来将与临沂商贸服务型国家物流枢纽信息平台全面对接，构建"干线运输+区域分拨+城市配送"三级物流网络，服务覆盖鲁南苏北地区超3000家工商企业。

  2025-08-07

• 青岛领跑服务贸易新赛道：前8月进出口增速超27% 韩美成关键伙伴

  山东通过深化招商引资与产业结构升级，推动服务贸易实现跨越式增长。最新数据显示，青岛、济南等城市带动全省服务进出口规模突破1700亿元，传统优势领域与新兴业态协同发力，形成对外贸易新增长极。 一、服务贸易规模与结构双提升 山东服务进出口总额达1767.8亿元，同比增长27.3%，占全省外贸总额比重提升至15.2%。其中旅游服务、国际建筑工程和跨境运输三大领域贡献突出，合计占比达83%。青岛西海岸新区依托港口优势，运输服务贸易额同比增长34%，成为区域发展核心引擎。 二、重点市场合作深化 韩国凭借地理区位与文化相近性，连续三年稳居山东服务出口首位，主要涉及信息技术外包和文化创意服务；美国则作为最大服务进口来源国，在金融、专利技术等领域保持高频合作。烟台中韩产业园新增服务类投资项目占比超四成，凸显双边合作深度。 三、产业转型开辟新空间 传统"山东制造"正向"山东服务"延伸： 1. 威海依托对韩跨境电商试点，数字服务出口增长52%； 2. 济南高新区软件信息服务企业承接离岸外包合同额翻番； 3. 临沂工程企业海外基建项目带动设计、监理等配套服务出口增长28%。 四、政策体系持续完善 山东出台16项专项措施优化服务贸易营商环境，包括： - 建立济南-青岛数字贸易双枢纽 - 在淄博等6市试点跨境数据流动便利化 - 设立省级服务贸易创新发展引导基金 五、未来增长潜力巨大 随着RCEP深化实施，山东计划在济宁、潍坊等重点城市建设特色服务出口基地，重点培育医疗健康、绿色低碳等新兴领域。目前全省服务贸易企业达1.2万家，较去年新增2300家，呈现规模化、专业化发展趋势。

  2025-08-07

• 青岛电商产业加速升级：特色园区与大数据驱动交易规模突破3.5万亿

  山东省通过招商引资与产业创新双轮驱动，正推动电子商务向高质量发展转型。最新数据显示，全省电商交易规模持续扩大，产业结构显著优化，重点布局的大数据应用、特色园区等领域将成为新一轮增长引擎。 一、产业规模实现跨越式发展 山东省电子商务交易总额已突破2.65万亿元，网络零售额超3000亿元，两项指标同比增幅均接近30%。值得关注的是，区域电商结构持续改善，买入卖出比例从1:0.6优化至1:0.73，反映出本地商品外销能力明显增强。 二、核心领域布局加速落地 2024年，山东省将重点推进三大方向：大数据技术与电商深度融合，提升供应链效率；建设济南、青岛等10个省级电商示范园区；培育20个特色产业小镇，形成"一镇一品"的数字化产销体系。官方提出全年目标为电商交易额3.5万亿元，网络零售额4000亿元。 三、品牌战略打造核心竞争力 "鲁产名品馆"项目正式启动，计划两年内建成国家级电商平台，重点扶持农产品、手工艺品等特色品类。同步实施品牌培育工程，规划培育50个全国知名电商品牌、10个区域公共品牌及10个专业化服务品牌，强化"好品山东"市场影响力。 四、区域协同发展成效显现 青岛跨境电商综试区带动效应显著，烟台、威海等沿海城市形成产业带集群。临沂商贸物流城依托直播电商转型，日均发货量突破300万单。中西部地区则通过"数商兴农"工程，推动金乡大蒜、栖霞苹果等地理标志产品线上销量增长45%以上。 五、基础设施支撑体系完善 全省已建成县级电商公共服务平台136个，村级服务站点覆盖率达82%。智慧物流网络新增自动化分拣中心12处，省内快递次日达达成率提升至95%。配套政策方面，累计发放电商专项补贴超5亿元，培训从业人员23万人次。

  2025-08-07

• 即墨富通携手现代挖掘机启幕半岛易挖联盟 工程机械产业升级迎新机

  在即墨区积极推动招商引资与产业整合的背景下，一家本土民营企业联合国际工程机械巨头成立行业联盟，以创新模式破解发展瓶颈，为区域工程机械产业注入新动能。此次合作聚焦行业自律、资源共享与标准化服务，通过覆盖销售、培训、维修及供应链的全链条平台，构建可持续发展的产业生态。 一、行业痛点催生联合破局 长期以来，青岛工程机械领域普遍面临四大挑战：工程承揽信息不对称导致设备闲置率高，工程款结算周期过长影响资金链稳定，同质化压价竞争削弱行业利润，以及维修培训体系滞后制约操作安全与效率。单一企业难以系统性解决上述问题，亟需整合产业链资源形成协同效应。青岛富通工程机械作为深耕即墨市场十余年的代表企业，率先提出"联合自律、规范发展"倡议，并获80余家同业企业响应支持。 二、跨区域协作搭建产业平台 依托招商引资引进的战略伙伴——现代挖掘机核心制造企业，双方共同组建"半岛易挖联盟"。该平台具备四大核心业务板块： - 智能设备流通中心：整合新机与二手机械交易，通过标准化评估体系规范二手设备流转； - 全生命周期服务中心：提供从操作培训、定期维护到故障诊断的一站式技术保障； - 土石方工程联盟：对接建筑材料供应商与施工项目方，减少中间环节损耗； - 技术研发实验室：联合开发工程机械智能化管理系统，探索绿色节能设备应用。 平台首批集结200余台现代化设备资源，通过集约化运营降低单机使用成本达20%。 三、技能大赛诠释专业价值 联盟成立当日，即墨区举办首届工程机械操作技能精英赛。30余名来自青岛全域的顶尖操作手，在现代挖掘机设备上完成三项高精度挑战： - 机械臂开启啤酒瓶盖无损瓶身，检验微控能力； - 铲齿精准点燃打火机后刺破悬空气球，测试动态校准； - 挖斗转移生鸡蛋至指定区域，验证稳定性与避震性能。 赛事不仅展示技术精进方向，更强化"安全操作标准化"理念，推动行业从粗放施工向精细化作业转型。 四、打造区域经济新增长极 半岛易挖联盟的创新模式获多地产业研究机构关注。其核心价值在于： - 构建信用共享机制：建立工程方、设备方、操作方三方互评体系，缩短工程款结算周期； - 建立区域定价公约：通过集中采购与项目分包，遏制恶意低价竞争； - 打通人才培育通道：与省内职业院校共建实训基地，年培训认证超500名专业操作员； - 推动低碳化升级：引入现代混合动力挖掘机，降低能耗30%以上，响应绿色施工政策要求。 据工程机械行业协会评估，此类联盟模式在青岛推广，有望提升区域产业规模年增速2个百分点。 五、长效机制护航健康发展 联盟已制定三大保障措施： - 设立纠纷调解委员会，24小时响应成员权益诉求； - 建立设备物联网追踪系统，实现施工全程可视化监管； - 每季度发布行业自律白皮书，公示诚信企业名录。 青岛即墨区相关部门表示，该平台作为民营资本参与产业升级的典型案例，未来将进一步衔接自贸区政策红利，拓展工程机械跨境租赁服务，加速半岛高端装备制造产业带建设。

  2025-08-07

• 济南"互联网+品牌"高峰论坛启幕 政企共探电商名优品牌培育路径

  山东省近期通过举办高峰论坛及启动专项工程，加速推进互联网与品牌建设深度融合，聚焦培育全国性电商名优品牌。在招商引资领域，当地整合平台资源与服务力量，计划年内打造50个具有市场竞争力的标杆案例，为区域经济转型注入新动能。 一、政策引领构建品牌培育新体系 山东省商务部门推出的专项行动计划明确"政府引导、市场运作"双轮驱动模式，重点针对外贸企业、地理标志产品等四类主体实施差异化培育。通过对接主流电商平台资源，建立涵盖策划、融资等全链条服务体系，形成"一企一策"精准扶持机制。 二、权威榜单揭示品牌发展现状 最新发布的品牌影响力排行榜显示，家电制造、服装电商等领域企业占据领先地位，反映出山东省在消费品行业的数字化优势。该评估体系综合考量新媒体运营、用户互动等维度，为后续品牌建设提供数据支撑。 三、电子商务呈现规模化增长态势 数据显示，山东省前四个月电商交易规模突破万亿，网络零售额同比增幅超40%，增速高于全国平均水平。农产品上行、产业带数字化成为重要增长点，为品牌培育奠定产业基础。 四、多方协同打造服务生态圈 论坛期间促成企业与服务机构的多项合作，包括数字化转型咨询、跨境营销解决方案等。相关部门表示，将建立常态化资源对接机制，定期组织专家团队开展品牌诊断与优化服务。 五、梯次培育瞄准全国市场 按照规划，首批重点培育对象将获得平台流量倾斜、数字营销培训等支持。后续通过案例复制推广，逐步形成涵盖老字号创新、新锐品牌孵化等多层次的品牌矩阵，提升区域产业附加值。

  2025-08-07

• 济南新旧动能转换先行区全面启动规划编制 锚定"黄河时代"新蓝图

  近日，济南新旧动能转换先行区总体规划编制工作正式全面启动，标志着黄河北岸区域将首次纳入济南城市发展主框架。中国城市规划设计研究院作为雄安新区规划的原班团队中标该项目，将参照国际先进理念推进"多规合一"体系建设，同步开展交通、生态等专项规划，为区域招商引资和高质量发展提供法定依据。 一、国家级团队领衔规划编制 2023年11月中旬，经过严格评审程序，中国城市规划设计研究院正式成为济南新旧动能转换先行区总体规划的编制单位。该机构曾主导雄安新区、北京城市副中心等国家级新区的规划设计，其技术路线强调"世界眼光、国际标准、中国特色"。在济南项目中，团队将重点破解跨河发展、生态保护、产业升级等核心课题，预计规划成果将于2024年内完成专家论证。 二、构建"一轴两翼"空间格局 根据前期披露的规划思路，先行区将打破传统单中心模式，构建以黄河生态走廊为轴心，科技创新与智能制造为东西两翼的空间布局。其中黄河北岸约450平方公里区域将重点发展新一代信息技术、高端装备制造等产业，通过设置差异化准入标准，确保"亩产效益"达到省级开发区领先水平。特别值得注意的是，规划首次提出将崔寨片区打造为"黄河科学城"，与济南现有齐鲁科创大走廊形成联动。 三、创新"六维一体"规划体系 管委会相关负责人介绍，本次规划采用"目标-策略-指标-空间-项目-政策"六维工作法，实现国土空间规划与产业规划、交通规划等12个专项规划的有机融合。在生态建设方面，规划要求蓝绿空间占比不低于40%，新建建筑100%执行绿色标准；交通领域将预留跨河轨道通道，实现与济南西站、济南东站15分钟直达。这种系统性规划方法已在雄安新区实践中取得显著成效。 四、先行先试政策突破预期 作为山东省新旧动能转换的"试验田"，先行区规划特别设置政策创新专章。在土地管理方面，探索混合用地和弹性年期供应模式；在人才引进方面，试点与国际接轨的职称评定机制；在行政审批方面，拟建立"规划豁免清单"制度。这些创新举措将为济南建设黄河流域中心城市提供制度供给，目前已有40余家企业表达投资意向，涉及总投资额超300亿元。 五、建立动态维护机制保障实施 为确保规划权威性，先行区将建立"一年一体检、五年一评估"的常态化维护机制，运用卫星遥感、大数据等技术手段进行监测预警。2023年底前将率先完成启动区城市设计国际招标，重点区域控制性详规计划2024年一季度报批。这种"规划-建设-管理"全链条管控模式，旨在避免传统开发区常见的规划滞后问题，真正实现"一张蓝图干到底"的发展目标。

  2025-08-07

• 济宁打造中小企业创新创业路演生态圈 资本中心赋能区域经济新引擎

  在山东省济宁市深化产融结合、推动经济高质量发展的关键阶段，山东中小企业创新创业（济宁）路演中心正式投入运营，标志着当地招商引资工作迈入专业化服务平台建设新阶段。该中心通过整合政府、资本市场与投资机构资源，构建覆盖项目孵化、融资对接、数据服务的全链条体系，为区域中小企业创新发展提供强力支撑。 一、政企协同构建路演服务新平台 济宁路演中心由地方金融监管部门联合区域性股权交易市场、国有投资平台共同组建，采用"辅导+展示+对接"三位一体模式运作。核心功能包括：开展规范化路演技能培训，帮助中小企业提升商业计划书撰写、财务模型搭建等实务能力；搭建线上线下结合的路演大厅，定期举办专题推介活动；建立企业信息数据库，实现融资需求与投资机构智能匹配。这种协同机制有效解决了传统路演活动中存在的信息不对称、服务碎片化等问题。 二、数字化工具助力企业规范发展 同步上线的企业规范化改制数据库是路演中心的配套基础设施。该系统收录了济宁市规模以上企业的股权结构、财务数据、资质认证等关键信息，通过区块链技术确保数据真实可追溯。金融机构可据此快速评估企业信用状况，中小企业则能参照数据库中的标杆案例进行公司治理优化。该工具的上线显著降低了投融资双方的尽调成本，为后续资本运作奠定基础。 三、首场路演展现区域产业特色 在揭牌仪式后的首场路演中，5家来自高端装备制造、生物医药等领域的济宁企业进行了项目展示。这些企业均经过前期筛选，具备技术创新性强、市场前景明确等特点。路演采用"10分钟陈述+15分钟问答"的标准流程，现场投资机构从技术壁垒、盈利模式等维度进行专业质询。据悉，已有3家企业通过本次活动与投资方达成初步意向，预计年内可完成首轮融资。 四、生态圈建设赋能区域经济升级 济宁路演中心并非孤立存在，其运营规划紧密对接山东省"专精特新"企业培育计划。未来将通过建立企业成长档案、开展常态化融资对接、引入第三方服务机构等方式，逐步形成"培训-路演-融资-跟踪"的闭环服务体系。这种生态化运作模式，既有助于解决中小企业发展中的阶段性资金需求，也为地方产业转型升级提供了项目储备和资本助力。 该中心的成立是济宁市完善金融服务体系的重要举措，其创新之处在于将分散的扶持政策系统化、模糊的评估标准可视化、单一的融资渠道多元化。随着后续更多企业加入路演生态圈，这种模式或将成为区域性资本市场服务实体经济的示范样本。

  2025-08-07

• 山东青岛等多地获34.7亿交通专项资金 助力城乡路网升级与招商

  山东省通过财政转移支付机制，向青岛、临沂等市及下辖县区下达34.7亿元交通专项资金，重点支持城乡交通基础设施建设和养护，为来年交通网络优化提前布局。此举将强化区域互联互通能力，为招商引资创造更高效的物流与出行环境，同时提升农村地区交通安全水平。 一、专项资金分配体现精准施策 此次资金分配聚焦三大领域：普通国省道日常养护获7亿元，主要用于路面修复、标志标线更新等基础维护；农村公路建设养护占比最高，27.2亿元重点投向急弯陡坡、临水临崖等高风险路段治理，同步完善桥梁、渡口等公共设施；剩余4567万元定向支持中小型民航机场，提升吞吐量200万人次以下机场的普遍服务能力。 二、农村交通短板加速补齐 临沂、菏泽等农业大市成为资金重点倾斜区域。农村公路建设部分将优先解决路面狭窄、会车困难等现实问题，增设防撞护栏、警示桩等安全设施。沂蒙山区部分县区已启动危桥改造工程，计划年内完成20座老旧桥梁加固。资金使用方案明确要求，各县区需建立隐患路段动态排查机制，确保资金与治理需求精准匹配。 三、国省道养护标准升级 针对山东境内多条国省道超负荷运行现状，养护资金将采用预防性养护技术延长道路寿命。济南至潍坊等货运主干道已试点新型沥青材料铺设，抗车辙能力提升50%以上。同步推进智慧化监测系统建设，通过在重点路段布设传感器，实时采集路面沉降、裂缝等数据。 四、中小机场服务能力扩容 威海、日照等地的支线机场将利用专项资金更新导航设备、扩建停机坪。某机场负责人表示，资金注入后有望新增3条短途航线，满足周边200公里范围内公商务出行需求。民航板块投入虽占比最小，但对完善综合交通体系具有战略意义。 五、资金监管与效益评估机制 山东省建立“项目库+绩效评价”双管理模式，要求各市县申报项目时附具第三方可行性报告。财政部门将按季度核查工程进度，对滞后项目约谈责任单位。部分地市探索引入社会资本参与农村公路管养，通过“以奖代补”形式激发市场活力。 此次资金下达是山东综合交通十四五规划的具体落地，通过强化财政保障力度，预计可带动地方配套投资超80亿元。青岛西海岸新区等经济活跃区域已同步出台配套政策，将交通优势转化为产业招商竞争力。

  2025-08-07

• 山东省会城市群探索大气治理新机制 济南聊城德州协同深化生态补偿

  随着绿色发展理念的深化，山东省以优化区域生态环境为支点推动绿色招商引资，近期在省会城市群地区开展大气污染协同治理行动，探索建立空气质量生态补偿机制。这一创新举措旨在平衡发展与环保关系，通过经济杠杆激发区域污染防治内生动力，为区域可持续发展提供制度保障。 一、区域协作机制构建的必要性 区域性复合型大气污染已成为制约城市群高质量发展的瓶颈。济南市、德州市、聊城市三地地理位置毗邻，空气污染物存在显著的跨区传输效应。此三市的产业结构中，燃煤电力、建材、化工等行业聚集，污染排放强度较大。因此，建立覆盖三市的联合防控体系，通过统筹资源分配和污染减排任务分解，能有效扭转传统治理中"各自为战"的局限性。 二、生态补偿机制的核心运作模式 该机制遵循"优质受益、劣质赔付"原则，建立区域污染物总量核定体系。三市根据空气质量改善目标和环境容量，设立统一基准值： - 某市全年空气质量指数低于基准且减排量超额，可向邻近超标地区申领生态补偿资金； - 补偿资金源于财政专项拨款及超标城市缴纳款，用于支持清洁能源改造、企业污染治理设备升级； - 引入第三方监测评估机构，每季度发布区域排放清单与补偿核算报告。 多地实践数据显示，这种机制下减排效率平均提升超15%，激励效果显著。 三、产业转型与源头治理双轨并进 补偿机制需结合产业结构深度调整： 1. 能源清洁化替代：在德州市启动燃煤机组超低排放改造项目，配套推进聊城市工业余热集中供热管网建设，2023年区域清洁供暖覆盖提升率达20%； 2. 扬尘智能管控：济南市建筑施工场地全面安装颗粒物在线监测设备，数据实时接入省级监测平台，违规工地实施停工整改与经济处罚挂钩； 3. 重点行业提标改造：对聊城市有色金属冶炼企业执行特别排放限值，推动德州化工园区尾气回收装置100%覆盖计划。 四、法治保障提升机制运行效能 建立环境违法案件联防联查机制，明确三项惩戒措施： - 实施三市环保执法大队跨区域交叉检查，破解地方保护壁垒； - 对恶意篡改监测数据企业实行市场准入限制，违法信息纳入社会信用系统； - 推行生态环境损害赔偿诉讼制度，重点案例司法追偿突破2000万元。 该系列措施为生态补偿提供了刚性约束，确保政策实施的公平性与威慑力。 五、长效机制驱动绿色经济转型 空气质量生态补偿机制的深化，正推动区域新旧动能转换：济南市高新技术产业开发区引进环保装备制造产业集群，聊城市依托生态修复工程发展生态旅游产业，德州市绿色农业示范区获得国际有机认证。统计显示，实施该机制的区域环境类技术研发投入年增长12%，绿色债券发行规模连续两年领跑全省。这表明环境治理的制度创新正在成为区域招商引资的核心竞争力，为城市群高质量发展奠定生态根基。

  2025-08-07

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